内饰连续EQS的奢华规划言语，标配超大联屏、AR实景导航、多指飞控交互等智能功用。双电机四驱体系动力呼应快捷，推背感显着。底盘调校风格与奔驰燃油车类似，统筹舒适性与运动感。

  车机体系操作逻辑倾向传统奢华品牌风格，语音交互、生态使用丰厚度不及新势力品牌。后排头部空间受溜背造型影响，高个子乘客稍显短促。

  奔驰EQE合适寻求品牌溢价、奢华质感与安稳三电技能的用户，其具有相对实在的续航体现，不过在智能座舱前沿体会方面，比照蔚来、特斯拉等品牌的确还有提高空间。

  驾驭质感非常厚实，开起来慎重，控制也灵敏，有德系车的那种厚重感。智能安全装备很靠谱，比方它的驾驭辅佐体系，在高速上能大大缓解疲惫，AEB自动刹车更有一次在我倒车时帮我避免了磕碰，非常要害。

  尽管是纯电动SUV，但它依旧是一辆群众，驾驭质感诚心没缺点，动力输出感触与燃油车并无二致，不会突兀。还有便是安全性和实用性也体现不错，便是智能化体会差点，不过瑕不掩瑜，上汽群众ID.4 X仍是一个非常牢靠和务实的挑选。

  外观规划非常帅，而且有标志性，尤其是丰满的车身线条和灯组，不用说都能看出来是保时捷的产品。内饰科技感强，全体风格精约，车机操作快捷，尤其是方向盘手感非常好。动力足，双电机，电机总扭矩790Nm，0-100km/h加快3.3s。

  假如想买纯电豪车，现在比较强的便是保时捷了，Taycan美观更好开，值得测验。

  外观规划中规中矩，宝马标志性的双肾格栅，天使眼大灯都没有缺席。轴距2米9多，内部空间很宽阔，尤其是后排，远程坐四个人彻底没问题。经典后驱，底盘很耐性，驾驭趣味十足，和我之前的宝马1系是一个调校风格。续航也比较厚实。

  后排地台中心有鼓包，一起坐满五个人的话，略微有点影响后排脚部空间，车辆原厂胎噪有点大。

  尽管不能算是朴实的纯电原生渠道产品，可是宝马i3的质感和产品硬实力，都适当的好，而且现在4S店的终端优惠力度贼大。

  1、颜值高，奥迪E5 Sportback外观非常科幻，尤其是前脸，搭配上可发光的AUDI车标，实在是太帅了，开出去回头率很高。2、装备高，尽管是奢华品牌，但当下最盛行的智能化装备均有装备，而且还有电子外后视镜，科技感十足，一点不输造车新势力。

  其他都还好，便是感觉后排空间不算大，尤其是后排头部空间，好在我车的后排不常常带人，也能承受。